Einfach mit dem Fahrrad zur Arbeit
Gemeinsam mit ZKW hat die Stadtgemeinde im Fokus, das Radwege-Netz auszubauen und damit das Radfahren attraktiver zu machen. Die neue Radabstellanlage in der Scheibbser Straße, für die ZKW rund 300.000 Euro investiert, wird rund 140 Stellplätze umfassen. Die Anlage erweitert die Kapazitäten des Radparkplatzes in der Rottenhauser Straße, der 70 Plätze bietet. Im Laufe des Jahres 2023 soll dann der neue, rund 700 Meter lange Radweg der Stadtgemeinde Wieselburg vom Ortsende bis in die Stefan-Denk-Straße fertig sein, der direkt an der neuen ZKW Radabstellanlage vorbeiführt (Investitionsvolumen: ca. 1 Million Euro). Der betriebseigene Pkw-Parkplatz in der Scheibbser Straße soll zukünftig nur mehr für Berechtigte, Einspurige sowie Besucher: innen zur Verfügung stehen. Um das Angebot den Mitarbeiter: innen näher zu bringen, wird ZKW einen Folder gestalten, der alle Informationen zum Radwegenetz bzw. zur Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln enthält. „Als nachhaltig agierendes Unternehmen wollen wir alternative Verkehrsmittel wie das Fahrrad fördern und Fahrgemeinschaften unterstützen“, so Hauptmann.

Bürgermeister Josef Leitner: „Ein Kernstück des gemeinsamen Mobilitätskonzeptes ist der Radweg von der Stefan-Denk-Straße bis zum Ortsende von Wieselburg. Er stellt einen weiteren wesentlichen Baustein des umfangreichen Radwegekonzeptes der Stadtgemeinde Wieselburg dar und dient zahlreichen Schülerinnen und Schülern aus dem Ortsteil Zeil als Schulweg zur Volks- bzw. Mittelschule. Weiters verbindet der Radweg den Ortsteil Mühling der Landgemeinde Wieselburg mit dem Wieselburger Stadtkern.“

Mobilitätskonzept
Im Rahmen seiner Standortstrategie SICHA (Sustainable, Innovative, Competitive, Healthy, Attractive) legt ZKW besonderen Fokus auf die Themen Nachhaltigkeit und Arbeitgeber-Attraktivität. Um die Mobilität zukünftig nachhaltiger zu gestalten, hat der Lichtsysteme-Spezialist gemeinsam mit der Stadtgemeinde Wieselburg Verkehrsaufkommen- und infrastruktur in den betroffenen Stadtteilen analysiert. Ziel der Studie war es, ein gesamtheitliches Mobilitätskonzept, das den PKW-Verkehr, aktive Mobilitätsformen (zu Fuß, Fahrrad), öffentliche Verkehrsmittel und Betriebsverkehrsmittel beinhaltet, zu entwickeln und Maßnahmen zur Verkehrssicherung und Verkehrsberuhigung zu definieren.
Zudem will man auf Änderungen bei den Verkehrsströmen reagieren, die sich aus der Umfahrung Wieselburg sowie der Neugestaltung des ZKW Logistikzentrums in der Scheibbser Straße ergeben. So wurde in der Manker Straße bereits eine Linksabbiegespur in die Rottenhauser Straße eingerichtet. Diese verhindert, dass es trotz vermehrter Nutzung der Umfahrungsabfahrt Manker Straße zu Verkehrsbeeinträchtigungen kommt.