对灯光的恐惧
可能你不会发现:有人打开远光灯时,下一辆汽车也会打开远光灯。然后再次关闭远光灯,等待一会后再次打开远光灯。直到远处再来下一辆车。方向盘后面有很多事情要做。很多人害怕导致交通参与者眩光,从而也造成出现了很多车祸。正是因为恐慌造成了风险!
路试能够证明,大多数的汽车驾驶员在夜间打开远光灯的时间太晚,而关闭远光灯的时间太早。看不清路的行人则成为受到最大威胁的对象。所以夜间出行车辆不能出现盲区。如果远光灯一直亮着,会怎么样?
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从头灯入手
我们多年来一直在研发和生产无眩光的远光灯系统。通过革新性技术可自动照亮右侧道路,不需要要驾驶员做任何调整:自动辅助系统可改进灯光分布和灯光射程,而不会给对向车辆的驾驶员造成眩光。
高复杂性机电系统或下一代集成 LED 解决方案如 ZKW 的 Matrix-lite 将让想法变成可能:有针对性的控制单个发光二极管并自动打开或关闭。在尽可能照亮行车道范围的同时不会对其他交通参与者造成干扰。智能技术可在 90% 的行车时间内可保证远光灯打开 – 在行车时不会造成炫光。
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自主驾驶和正确照明的重要性
市内,繁忙的马路。一位行人想要过马路,视图和司机进行眼神交流。然而,方向盘的后面:没人。乘客正舒服的坐在车后面区域。但是,仍然能够进行沟通交流。全自动车辆能够识别行人,自动刹车,并且将虚拟斑马线投射到沥青路上。人将能够安全穿过以这种方式实现照明的马路,而机器则很快继续行驶。