Luz alta potencia sin brillo - esta tecnología inteligente aporta luz a la oscuridad

La mayoría de los accidentes automovilísticos ocurren durante la noche.

Se trata de obtener la iluminación adecuada. Cuando la luz corta no es suficiente, pero la luz larga ciega al tráfico opuesto. The Krux with the Lux. Nuestra solución: Las luces largas antideslumbrantes de ZKW Group ofrecen una visión clara y brindan más seguridad a la hora de conducir en la oscuridad, gracias a su tecnología inteligente.

Peligroso miedo a la luz

Quién no lo ha vivido: Justo cuando encendemos las luces largas, aparece un vehículo frente a nosotros. Las apagamos, las volvemos a encender. Hasta que vemos el próximo objeto a la distancia. Muchas cosas que hacer cuando conducimos. Y un gran miedo a encandilar al tráfico opuesto y causar un accidente. Pero es precisamente este miedo el que aumenta el peligro.

Estudios de campo nos han informado que un gran número de conductores encienden las luces largas demasiado tarde y las apagan antes de tiempo. Y en estos casos, los peatones que no pueden ver bien son los que corren más peligro. Esta lucha por la luz autoimpuesta no se debe llevar a cabo durante la noche. ¿Qué pasaría si las luces altas pudieran iluminar constantemente?

Luces inteligentes

Durante años, hemos estado desarrollado y produciendo un sistema de faros antideslumbrantes. Gracias a esta tecnología revolucionaria, el conductor puede manejar con la luz adecuada para el camino sin tener que intervenir: El asistente automático mejora la distribución y el alcance de la luz sin deslumbrar al tráfico opuesto.

Esto es posible gracias al complejo sistema mecatrónico o los inteligentes sistemas con soluciones LED, como Matrix-lite de ZKW: Los diodos emisores de luz son controlados de manera selectiva y apagados o encendidos de manera activa. Como resultado, se ilumina la mayor parte posible del camino sin molestar al tráfico opuesto. Con esta tecnología inteligente, las luces largas pueden estar encendidas durante el 90% el viaje, para que lo único que se deslumbre seas tú durante el viaje.

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El centro de la ciudad, una calle muy transitada. Un peatón quiere cruzar la calle, busca el contacto visual con el conductor. Pero detrás del volante: nadie. Los pasajeros están sentados cómodamente en la parte trasera. Y sin embargo, la comunicación funciona. El vehículo totalmente automatizado reconoce al peatón, frena automáticamente, y proyecta un paso de cebra virtual sobre el asfalto. La persona cruza la calle iluminada de forma segura, la máquina continúa su viaje poco después.

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