El novedoso sistema consta de un módulo integrado de luz larga antideslumbrante, que viene integrado en el faro. Las señales de control para la luz adaptativa las proporciona un sensor sensible a la luz, que también está integrado en esta unidad “senseZ”. Esto posibilita un control inteligente de la luz larga, independiente del vehículo, que por la noche baja las luces automáticamente ante otros participantes del tráfico, contribuyendo de esta manera activamente a mejorar la seguridad vial. Además, la innovación puede integrarse sencillamente y sin mucho costo en la arquitectura del vehículo, porque no se necesitan ni la electrónica del vehículo ni los datos de la cámara del vehículo mismo. Mediante un primer prototipo en un vehículo de prueba deberá optimizarse ahora la funcionalidad. “Debido a la amplia independencia del sistema con respecto a la arquitectura del vehículo, ofrece un fácil acceso a una tecnología lumínica de alta calidad. Con el desarrollo continuado y la comercialización conjunta, estamos dando ahora el siguiente paso juntos”, afirma Hannes Scheer, director de innovación del ZKW Group GmbH.