Una brillante innovación

Con un tamaño de tan solo unas milésimas de milímetro, pero una innovación absoluta en la iluminación automotriz: Laserlight. No solo permite nuevos diseños de los faros, sino que también hace más seguro el tráfico vial.

Métodos virtuales, innumerables pruebas en el laboratorio propio e recorridos de prueba fueron necesarios para que BMW integrara el sistema de luz láser en el auto deportivo híbrido BMW i8. Pero el trabajo ha valido la pena: La nueva Laserlight hace el tránsito vial más seguro, y la conducción más agradable Porque los diodos láser, con un alcance de luces largas de aproximadamente 600 metros, mejoran la visión en los viajes nocturnos. Adicionalmente, las luces largas, semejantes a la luz diurna, también son percibidas agradablemente por el ojo humano.

Con los faros láser logramos una mayor seguridad activa en los viajes nocturnos. Además, podemos aprovechar de una manera óptima la máxima intensidad lumínica legalmente permitida para los faros de automóviles, manteniendo al mismo tiempo grandes ventajas en lo que concierne la eficiencia y el espacio de montaje.»

Gerald Böhm

Jefe de Pre-Desarrollo ZKW Group
Copyright: BMW Group

Menor tamaño – mayor intensidad lumínica

Los fabricantes de autos desean diseñar faros delanteros cada vez más compactos, pero sin tener que renunciar, al mismo tiempo, a la potencia lumínica. Para esto, Laserlight ofrece una solución perfecta: Es mucho más pequeño y ahorra más energía que la luz LED. Con un tamaño equivalente a unas pocas milésimas de milímetros, Laserlight genera un haz de luz casi puntual. Además, tiene una intensidad lumínica claramente mayor que los LEDs. “Con los faros láser logramos una mayor seguridad activa en los viajes nocturnos. Además, podemos aprovechar de una manera óptima la máxima intensidad lumínica legalmente permitida para los faros de automóviles, manteniendo al mismo tiempo grandes ventajas en lo que concierne la eficiencia y el espacio de montaje”, explica Gerald Böhm, Jefe de Pre-Desarrollo ZKW Group.

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Conducción autónoma y la importancia de la luz correcta.

El centro de la ciudad, una calle muy transitada. Un peatón quiere cruzar la calle, busca el contacto visual con el conductor. Pero detrás del volante: nadie. Los pasajeros están sentados cómodamente en la parte trasera. Y sin embargo, la comunicación funciona. El vehículo totalmente automatizado reconoce al peatón, frena automáticamente, y proyecta un paso de cebra virtual sobre el asfalto. La persona cruza la calle iluminada de forma segura, la máquina continúa su viaje poco después.

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