要求采用更轻的、可持续的材料
作为复杂的、高质量的汽车部件，前灯除了光学元件外，还包括大量复杂的塑料部件。这些部件目前是由基于化石原料的聚合物制成的。同时，汽车工业正在要求更轻和可持续的材料。作为一种解决方案，ZKW正在与它的研究伙伴合作，开发新的基于生物和回收材料的复合材料，以实现可持续的大灯设计。其目的不仅是研究基本材料–例如用于外壳的材料–还包括保护部件的复杂表面。”ZKW集团创新管理部的Stefan Miedler解释说：”在未来，中央大灯元件和光学组件可以由新型的可持续聚合物制成。

有能力的合作伙伴的支持
ZKW已经邀请了知名的合作伙伴来开发可回收塑料。ZKW在合作中贡献了自己的技术和对照明系统的材料和涂层的要求。此外，这位照明专家还提供样品和实验室及生产设备。莱奥本大学提供技术和分析方面的专业知识，以及调查、测试和加工材料的实验室设备。新型自修复塑料的研究和模拟是莱奥本聚合物能力中心的重点。JOANNEUM RESEARCH公司不仅提供了开发新型复合材料的能力，还提供了等离子体和表面技术以及光学和模块化照明技术领域的专业知识。”米德勒说：”联合解决方案将在实践中使用原型和测试车辆进行测试。

更高的回收成分
目前，可持续塑料的使用是有意义的，特别是对于大灯外壳和光学组件。由于其功能，透明的镜片（还）不能用可回收塑料制造。总的目标是大幅提高可回收材料的份额，ZKW已经少量使用了这些材料。”然而，涂层也是项目的一个重要议题。这些应该尽可能地弥补由可回收材料制成的部件的缺点，如高的表面粗糙度、放气和适度的附着力，”米德勒说。