Volání po lehčích a udržitelných materiálech
Světlomety, jakožto složité a vysoce kvalitní součásti vozidla, se kromě optických prvků skládají z velkého množství složitých plastových dílů. Ty se v současnosti vyrábějí z polymerů na bázi fosilních surovin. Automobilový průmysl zároveň požaduje lehčí a udržitelné materiály. Jako řešení pracuje společnost ZKW se svými výzkumnými partnery na vývoji nových materiálových kompozitů na bázi bio a recyklátů, které umožňují udržitelnou konstrukci světlometů. Cílem je nejen výzkum základních materiálů – například pro pouzdra – ale také komplexních povrchů pro ochranu komponentů. “V budoucnu by mohly být centrální prvky světlometů a optické sestavy vyrobeny z nových typů udržitelných polymerů,” vysvětluje Stefan Miedler, ředitel pro inovace skupiny ZKW.

Podpora kompetentních partnerů
Společnost ZKW si pro vývoj recyklovatelných plastů přizvala renomované partnery. Společnost ZKW do spolupráce přispívá svým know-how a požadavky na materiály a nátěry pro osvětlovací systémy. Kromě toho specialista na osvětlení poskytuje vzorky a laboratorní a výrobní zařízení. Univerzita v Leobenu poskytuje technické a analytické znalosti a laboratorní vybavení pro zkoumání, testování a zpracování materiálů. Výzkum a simulace nových, samoregeneračních plastů je středem zájmu Polymer Competence Center Leoben. JOANNEUM RESEARCH přispívá svými kapacitami k vývoji nových kompozitních materiálů, ale také odbornými znalostmi v oblasti plazmové a povrchové technologie a optické a modulární osvětlovací techniky. “Společná řešení budou ověřena v praxi pomocí prototypů a zkušebních vozidel,” říká Miedler.

Vyšší obsah recyklovaného materiálu
V současné době má použití udržitelných plastů smysl zejména u krytů světlometů a optických sestav. Průhledná skla nelze (zatím) vzhledem k jejich funkci vyrábět z recyklovaných plastů. Obecným cílem je výrazně zvýšit podíl recyklovatelných materiálů, které společnost ZKW již v malém množství používá. “Důležitým tématem projektu jsou však také nátěry. Ty by měly co nejvíce kompenzovat nevýhody komponentů z recyklovaných materiálů, jako je vysoká drsnost povrchu, odplyňování a mírná přilnavost,” říká Miedler.