Domov | Produkty a inovácie | Budúcnosť svetla

Budúcnosť svetla

Automobilové svetlá od spoločnosti ZKW sú inováciou v strhujúcom dizajne.

Predošlé

Ďalšie

V našich vývojových vozidlách, ZKW Development Cars, môžeme testovať a optimalizovať nové technológie. K dispozícii máme BMW radu 7, BMW radu 3 a Audi A1.

S inováciami do budúcnosti

Výskum fascinuje. A poháňa vývoj tým správnym smerom. Výsledkom sú inovácie na základe dlhoročných skúseností, ktoré nastavujú trendy namiesto toho, aby ich len sledovali. Naši spolupracovníci v oblasti výskumu a vývoja pritom zabezpečujú, aby kľúčové technológie zajtrajška zodpovedali nárokom našich zákazníkov už dnes. Pretože výskum a vývoj je tiež neustály proces, ktorý sa má udržiavať v pohybe, popri zákazníckych objednávkach ženieme vopred aj vlastné vývojové trendy. A to všetko robíme na pozadí podnikateľskej stratégie, ktorej cieľom je vytvárať komplexné produkty a robiť procesy ešte efektívnejšími.

Na tento účel má oddelenie výskumu a vývoja spoločnosti ZKW Group jeden z najväčších svetelných kanálov na svete a pracuje s modernými meracími technológiami, ktoré hodnotia prototypy a sériovo vyrábané svetlomety z hľadiska ich svetelného výkonu, farby svetla a homogenity. Používame ho na pokračovanie v práci na inovatívnych riešeniach, ktoré sú kľúčom k nášmu ďalšiemu technologickému náskoku a taktiež náskoku našich zákazníkov.

Príbeh k tejto téme:

Ako sa zmení úloha svetla, keď vozidlo jazdí autonómne?

Inovácie v osvetlení

Vhľad do našich technológií

Laser

Vyšší výkon a nižší úbytok energie. Ako prvé sériovo vyrábané vozidlo na svete je športové hybridné vozidlo BMW i8, dostupné od jesene 2014. Vozidlo je vybavené laserovým diaľkovým svetlom. Laserové svietidlo „Laser-Boost“ má oveľa vyššiu svetelnú intenzitu ako svietidlo LED a svieti až do vzdialenosti 600 metrov. Dopĺňa sériové svetlomety LED technologicky vyspelého športového vozidla a zdvojnásobuje doterajší dosah svetla. Okrem toho je laserové svetlo podstatne menšie a vyžaduje približne o 30 percent menej energie ako už teraz veľmi úsporné svetlo LED. Okrem vysokého výkonu a efektivity je systém obzvlášť bezpečný: Zapuzdrené laserové svietidlo chránené voči nárazu je rozptylované pomocou špeciálneho tzv. fosforu a tak premieňané na biele diaľkové svetlo, podobné dennému. Ľudské oko vníma takéto svetlo ako veľmi príjemné a okrem toho aj zvyšuje výhľad pri jazde v noci. Laserové diódy poskytuje výkon 3 Watty a pomocou 0,3 mm svetelného lúča dosahujú svetelný prúd s cca 500 lumenmi. Uvedená technológia predstihuje dokonca technológiu LED, ktorá dosahuje cca 250 lumenov pri priemere svetelného lúča 1 mm.

Optická efektivita (pomer vytváraného svetla ku meranému svetelnému výkonu na ceste) je v prípade laserového svetla 70 percent , čo je mimoriadne vysoká hodnota. V porovnaní s týmto dosahuje svetlo LED 40 percent, xenónové svetlo len 30 percent. Silnejšie spojené laserové svetlo týmto umožňuje vyšší svetelný výkon a dosah, ale menšie optické systémy a systémy svetlometov, čo sa odráža aj pri jeho použití v nanajvýš kompaktnom dizajne svetlometu vozidla BMW i8. Aby bolo možné zvládnuť veľké výzvy novej laserovej technológie, boli použité nové vývojové a simulačné metódy.

Neoslepujúce diaľkové svetlo

Skúšky v praxi ukazujú, že veľa vodičov počas jazdy v noci aktivuje diaľkové svetlo príliš neskoro a zo strachu, že oslepia vodičov v protismere príliš skoro zasa prepnú na stretávacie svetlo. Štúdie pritom dokazujú, že počty dopravných nehôd sú v noci podstatne vyššie; obzvlášť ohrození sú zle viditeľní chodci. Účastníci dopravnej premávky môžu mať strach z príliš intenzívneho svetla: Automaticky pracujúci asistent diaľkového svetla podiel diaľkového svetla značne zvyšuje. Pomocou neoslepujúceho svetla sa môže prevádzka diaľkového svetla zvýšiť až na 90 percent času jazdy – to dodatočne zvyšuje bezpečnosť premávky.

Spoločnosť ZKW už celé roky vyvíja a vyrába neoslepujúce systémy diaľkového osvetlenia na báze vysoko komplexných mechatronických systémov ako aj na systémoch nasledujúcej generácie. Takto využíva Matrix-lite od spoločnosti ZKW špeciálne vlastnosti nového svetelného zdroja LED: Vďaka špeciálnemu ovládaniu diód – elektronickým zapínaním alebo vypínaním jednotlivých LED segmentov, je možné vytvoriť neoslepujúce diaľkové svetlo.

Adaptívny systém predného osvetlenia

Oveľa vyšší komfort jazdy a vyššia bezpečnosť ako bežné stretávacie svetlo sa dosahuje vďaka inteligentným systémom, pri ktorých sa rozdelenie svetla prispôsobuje špecifickým dopravných a poveternostným podmienkam. Na vývoji dynamického svetlometu do zákruty sú používané riešenia, ktoré ako adaptívny systém predného osvetlenia – „Adaptive Frontlighting System“ (AFS) ponúkajú medzičasom veľké množstvo funkcií.

Diaľničné svetlo: Pri vyššej rýchlosti sa svetelný kužeľ zdvíha, intenzita a tým aj dosah osvetlenia sa zvyšujú. Toto zlepšuje reakčný čas a zvyšuje bezpečnosť v nebezpečných situáciách.

Dynamické svetlo do zákruty: Svetelný kužeľ sa pre zaistenie lepšej viditeľnosti vychyľuje do zákruty v závislosti od uhla volantu.

Osvetlenie komunikácie: Osvetlenie komunikácie zodpovedá klasickému osvetleniu stretávacím svetlom. Svetelný kužeľ má na pravom okraji vozidiel vyšší dosah a zabezpečuje, aby mohli byť chodci včas rozpoznaní. Pri osvetlení jazdného pruhu v protismere sa zaistí hranica svetlo-tma, takže premávka v protismere nebude oslepovaná.

Svetlo pre zlé poveternostné podmienky: Vďaka cielenej zmene rozdelenia svetla sa v prípade zlého počasia zvýši bezpečnosť. Takto sa napr. vyžaruje menej svetla v oblasti pred vozidlom, aby sa predišlo odrazom vznikajúcim od kaluží (a tým sa zredukovalo oslepenie premávky v protismere).

Svetlo v meste: Vďaka vodorovnej hranici svetlo-tma sa zabráni oslepeniu ďalších účastníkov dopravy. Okrem toho sa oblasť bezprostredne pred vozidlom osvetľuje širšie, aby sa včas mohli rozpoznať prekážky.

Cielené osvetlenie

V noci dochádza ku zrážke s chodcami štyrikrát častejšie ako cez deň. Pri cielenom osvetlení zachytáva nočný systém všetky objekty v zornom poli, aj keď tieto ešte nie sú osvetlené svetlometom. Sofistikovaný systém na spracovanie obrazu zistí z toho možné potenciálne nebezpečenstvá a tieto označí ostro ohraničeným pruhom svetla v prípade, že existuje zvýšená pravdepodobnosť zrážky. Pohľad vodiča sa pritom upriami na rozpoznaný objekt nebezpečenstva. Takýmto spôsobom je možné získať cenný reakčný čas na zabránenie zrážok s chodcami alebo so zverou.

Spoločnosť ZKW uviedla na trh prvé svetlo Marking Light pre vozidlo BMW radu 7. Je založené na technológiách LED a vybavené výkyvnou premietacou šošovkou.

Dizajn

Je možné svetlo zachytiť a formovať? Áno. My mu dáme obal, oporu a tým aj nezameniteľný charakter. Uvedomujeme si, že vzhľad svetlometov a signálnych svetiel zohráva centrálny komponent dizajnu auta, pretože si uvedomujeme význam „očí“ vozidla.

Vďaka použitiu svetiel LED v kombinácii so svetelnými vodičmi, svetelnými doskami a telesami nemajú dizajnové variácie už žiadne technické obmedzenia. Preto sa nám darí účinne uplatňovať charakteristické, pre značku špecifické znaky, a to ako pri prevádzke cez deň tak aj v noci.

Tak sme pre vozidlá BMW radu 6 odvodili charakteristický dvojtubový dizajn z priesvitného, voľne tvarovateľného telesa 3D;pre vozidlo BMW radu 7 sme vyvinuli inováciu, pri ktorej stretávacie svetlo a denné prevádzkové svetlo vychádzajú z tej istej plochy v oboch tubách, čo vedie k stálemu jednotnému vzhľadu. Bezpečnosť musí byť aj funkčná – v ideálnom prípade by mala mať aj pekný vzhľad.

Autonómne riadenie z pohľadu výrobcu svetla

Je to jedna z veľkých otázok budúcnosti: ako sa zmení úloha svetla, keď vozidlo jazdí autonómne? Táto otázka ešte nie je jasná. Pracujeme však intenzívne na budúcnosti svetla!