Architektúra riadiacich prístrojov budúcnosti
Vývoju asistenčných systémov na ceste k autonómnej jazde už roky dominuje senzorika prostredia ako aj vyhodnotenie údajov senzorov. V rámci projektu „zoneZ“ skúma spoločnosť ZKW so svojimi partneri, možnosti odvodenia požiadaviek na riadiace prístroje a systémy senzorov a ako môže vyzerať vhodná architektúra riadiacich prístrojov. Stredobodom pozornosti sú rozhrania k senzorom, vyhodnotenie údajov senzorov a aj úlohy v oblasti bezpečnosti a ochrany. Na základe statických laboratórnych vzoriek môžu byť vyhodnocované odlišné prístupy k riešeniam so simulovanými a skutočnými údajmi. „Následne zhotovíme funkčný model riadiaceho prístroja pre testovacie vozidlo, ktorým môžeme testovať použitie blízke realite, napríklad ochranu chodcov,“ hovorí Michael Stanschitz, vedúci projektu zoneZ.

Vysoko výkonný riadiaci prístroj pre väčšiu bezpečnosť
Títo traja partneri výskumného projektu preberajú odlišné úlohy: tím spoločnosti ZKW okolo Michaela Stanschitza nesie zodpovednosť za pracovné balíky týkajúce sa architektúry a požiadaviek, ako aj za testovanie, overovanie a testovaciu platformu. Pritom by sa malo ukázať, ako je možné zvýšiť výpočtový výkon zabudovaného hardvéru o faktor 100. Študijný odbor mechatroniky na univerzite FH Wiener Neustadt sa zaoberá témou umelej inteligencie. Pomocou algoritmov založených na UI je možné efektívne hodnotiť údaje senzorov. Inštitút AIT skúma rozpoznávanie, rekonštrukciu a hodnotenie 3D prostredia, ako aj vývoj robustnej senzoriky a fúziu údajov senzorov. Spoločným cieľom je vyvinúť zónový, vysoko výkonný riadiaci prístroj s ultrarýchlymi rozhraniami, ktorý dokáže v budúcnosti riadiť senzory a ovládače vo vozidle. „Vývojom a zostrojením funkčného modelu chceme ukázať možnosti v reálnych podmienkach. Tým by sa mohol položiť základný kameň budúcej produktovej rodiny v spoločnosti ZKW Elektronik,“ uviedol Oliver Schubert.